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Swiss Alps 100
fly-Swiss Alps

Règlement Fly-SwissAlps

Version V2.0 / novembre 2022


  1. 1.    Généralités
    1. 1.1    Le règlement s'applique à tous les pilotes et passagers tandem participant au Fly-SwissAlps.
    2. 1.2    Le comité d'organisation (CO) se réserve le droit de modifier les règles jusqu'au départ de la course. Le cas échéant, tu en seras informé lors du briefing obligatoire.
    3. 1.3    Le CO du Fly-SwissAlps est responsable du contenu du site Internet, de la procédure d'inscription, de l'horaire, de la définition et de l'exploitation des points de contrôle (CP), du briefing de la compétition et de la météo, du service au départ et à l'arrivée, du système de suivi et d'évaluation en direct.
    4. 1.4    Tu es responsable de ton équipement de vol et de course, d'une tenue vestimentaire adaptée à l'environnement alpin, de l'orientation dans les airs et sur le terrain, du choix des sites de décollage et d'atterrissage appropriés, de l'évaluation des conditions météorologiques et de vent sur place, d'une assurance responsabilité civile et d'une assurance accidents souscrites et valables et, de manière générale, de toutes les décisions que tu prends pendant la compétition en cours.
    5. 1.5    Tu es conscient(e) des risques accrus qui découlent de la mission du Fly-SwissAlps. Tu les acceptes en tant qu'élément incontournable de la manifestation.
    6. 1.6    Ton inscription et le paiement des frais d'inscription se font en ligne sur fly-swissalps.ch.
    7. 1.7    Si la compétition ne peut pas avoir lieu en raison d'un cas de force majeure, tu n'as pas droit au remboursement des frais d'inscription, à des dommages et intérêts ou à une indemnité pour tort moral.
    8. 1.8    Le groupe Telegram de Fly-SwissAlps sert à diffuser des informations pertinentes avant et pendant la compétition. Tu es tenu de n'envoyer que des informations pertinentes pour la direction de la compétition.
    9. 1.9    Le non-respect du règlement entraîne ton exclusion de la compétition.


    1. 2.    Droit de participation
    2. 2.1    Tu n'es autorisé à prendre le départ que si tu peux présenter un brevet FSVL/IPPI-card 4/DHV/ÖAV valable ou une autre autorisation de vol légalement reconnue lors du check-in le jour de la compétition.
    3. 2.2    Tu dois également être en mesure de présenter, lors de l'enregistrement le jour de la compétition, une assurance responsabilité civile valable en Suisse pour le vol libre (parapente) avec une couverture d'au moins 1 million de CHF. Nous te recommandons de souscrire en plus une affiliation à la REGA et/ou une assurance montagne.
    4. 2.3    Les équipes tandem sont autorisées et seront classées dans une catégorie spéciale. Les deux membres de l'équipe tandem paient le prix fort.


    1. 3.    Énoncé de l'épreuve CHALLENGE (Score Race)
    2. 3.1    La tâche consiste à collecter a.) des points de contrôle obligatoires et b.) des points de contrôle facultatifs (CP) en se tenant debout sur le sol.


    1. a.)    Points de contrôle obligatoires (CP) :


    1. b.)    Points de contrôle volontaires (CP) :


    1. 3.2    Le chemin vers ces points de contrôle (CP) ne peut être parcouru qu'à pied ou en vol avec son propre parapente. Le CP Kühboden/Fiescheralp, qui peut être atteint en télécabine, fait exception à cette règle.
    2. 3.3    Pendant la durée de la compétition, les points des checkpoints (CP) obligatoires et facultatifs ne peuvent être collectés qu'une seule fois jusqu'à l'arrivée.
    3. 3.4    A l'exception du CP Kühboden/Fiescheralp, l'ordre des autres points de contrôle peut être choisi librement.


    1. 4.    Énoncé de l'épreuve PRO-Race (Score Race)
    2. 4.1    La tâche (Task) consiste à collecter a.) des points de contrôle obligatoires et b.) des points de contrôle facultatifs (CP) au choix. Les tâches sont annoncées suffisamment tôt sur le site Internet de fly-swissalps.ch.
    3. 4.2    Les tâches comprennent des tâches qui peuvent être accomplies au sol ou par survol. Toutes les tâches de survol peuvent également être effectuées au sol.
    4. 4.3    Pendant la durée de la compétition, les points des checkpoints (CP) obligatoires et facultatifs ne peuvent être collectés qu'une seule fois jusqu'à l'arrivée.


    1. 5.    Règles de compétition
    2. 5.1    Dans les deux courses, il y aura trois catégories : Femmes, Hommes et Tandem.
    3. 5.2    Le vainqueur est celui qui récolte le plus de points de contrôle (CP) en un minimum de temps. En cas d'égalité de points, le temps le plus rapide à l'arrivée (départ/arrivée) l'emporte.
    4. 5.3    L'heure d'arrivée officielle de la course CHALLENGE est 20:00h. Pour la course PRO, c'est dimanche à 08:00h. Les coureurs qui franchissent la ligne d'arrivée après ce délai sont éliminés du classement (CutOff).
    5. 5.4    Lors de la course CHALLENGE, les points de contrôle doivent obligatoirement être atteints au sol et sont validés par la saisie électronique du numéro de départ aux points de contrôle (CP).
    6. 5.5    Lors de la course PRO, les points de contrôle doivent être remplis au sol ou par survol, selon les tâches à accomplir.
    7. 5.6    En cas de doute, le CO peut librement choisir d'utiliser la trace du traceur GPS officiel et/ou tes propres données IGC/GPS.
    8. 5.7    Un traceur GPS et un téléphone portable doivent être emportés en permanence. L'équipement peut être déposé à court terme dans un rayon de 300 m d'un point de contrôle (CP). Le principe d'équité s'applique.
    9. 5.8    Les accompagnateurs et les véhicules d'assistance ne sont pas autorisés sur les chemins entre les points de contrôle (CP) en plein jour. Les accompagnateurs aux points de contrôle et l'accompagnement de nuit (courses PRO) sont toutefois autorisés.
    10. 5.9    Le briefing en ligne (déroulement, terrain, etc.) dans la semaine précédant le départ ainsi que le briefing (météo, etc.) juste avant le départ sont obligatoires pour.
    11. 5.10    Les règles de vol, les espaces aériens (ATTENTION : aérodrome de Münster/VS) , les zones de protection du gibier, les interdictions de chasse, etc. doivent être respectés en permanence. Toute infraction sera sanctionnée par l'exclusion de la course.
    12. 5.11    Les chemins et les points de contrôle sont (partiellement) balisés. Tu es toutefois seul responsable du choix des itinéraires et des chemins, tant dans les airs qu'au sol. Les coordonnées mises à disposition par le CO peuvent varier légèrement sur le terrain.
    13. 5.12    Dans la mesure du possible, seules les prairies et les chemins fauchés doivent être utilisés pour les décollages et les atterrissages. Les survols à basse altitude, les décollages ou les atterrissages dans des prairies où se trouvent des animaux sont interdits. Ceux-ci pourraient être effrayés, s'échapper du pré et causer des dégâts. Si tu ouvres des clôtures de pâturage, tu les refermes ! Si tu as causé des dégâts aux clôtures, etc., signale-les immédiatement au poste de contrôle (CP) le plus proche ou au CO.
    14. 5.13    Si, pour une raison ou une autre, tu ne termines pas la course à l'arrivée (abandon), tu dois immédiatement signaler ton départ au prochain point de contrôle (CP) ou à la direction de course par téléphone/SMS/Télégram ! Si tu omets de le faire et que tu provoques ainsi une recherche (Air-Zermatt), tu en supporteras seul les frais !
    15. 5.14    Si, pour une raison quelconque, tu abandonnes la course avant la fin, tu dois, dans la mesure du possible, organiser toi-même ton retour à l'arrivée. Les frais sont à ta charge.
    16. 5.15    La direction de course peut arrêter la course à tout moment sans donner de raison. Aucun frais ne sera remboursé.


    1. 6.    Équipement
    2. 6.1    Equipement obligatoire : tu dois l'avoir sur toi personnellement et en permanence pendant toute la durée de la compétition et tu n'as pas le droit de le changer pendant ce temps. Tu peux être contrôlé à tout moment par le CO :
    1. 6.2    Un traceur GPS et un téléphone portable doivent être emportés en permanence. L'équipement peut être déposé à court terme dans un rayon de 300 m d'un point de contrôle (CP). Le principe d'équité s'applique.


    1. 6.3    Le transpondeur intégré dans le dossard (ou dans une bande) sert à ton enregistrement électronique au point de contrôle et à la saisie du temps. Le dossard doit être porté de manière bien visible sur le corps (poitrine, ventre, jambe).
    2. 6.4    Pour le live tracking, Fly-SwissAlps te fournit un tracker GPS pour la durée de la course. Tu es tenu(e) de le porter sur toi en permanence et de le brancher.
    3. 6.5    Une fois la course terminée, tu dois impérativement restituer le traceur GPS dans l'aire de départ/arrivée ! En cas de perte ou de non-restitution du traceur GPS au plus tard le dimanche 13 août 2023 à 08h00, tu devras payer un montant de CHF/€ 100.-- ! Même si le traceur GPS est retrouvé/restitué plus tard !
    4. 6.6    Équipement recommandé :


    1. 7.    Sécurité
    2. 7.1    Tu es seul responsable de ton aptitude à voler et de celle de ton équipement !
    3. 7.2    Tu es seul responsable de tes choix d'itinéraires et de tes décisions dans les airs et au sol !
    4. 7.3    Pendant la compétition, le CO maintient un dispositif de communication et de sécurité dans la salle de compétition. Les checkpoints (CP) jouent un rôle central dans ce dispositif. En cas d'incident, c'est toujours à eux que tu dois t'adresser en premier ! Si tu ne peux pas le faire, contacte-nous immédiatement au numéro d'urgence. Nous ne pouvons toutefois pas garantir une surveillance sans faille ni une communication sans faille dans l'espace de compétition alpin ! Sois toujours conscient de cela !
    5. 7.4    Le CO se réserve le droit, même le jour de la compétition, de modifier à court terme le parcours, les checkpoints (CP) ou les temps, voire d'interrompre la compétition, notamment si les conditions météorologiques et la protection des participants l'exigent.
    6. 7.5    Le CO t'informera avant et pendant l'événement des changements importants ou des adaptations de la compétition via le groupe Telegram : Fly-Swissalps.ch.
    7. 7.6    Si un autre participant a des problèmes évidents ou même un accident, tu dois lui porter immédiatement secours sans qu'il te le demande et alerter immédiatement le CO, le prochain checkpoint (CP) ou les services de secours. Les principaux numéros d'urgence te seront remis.
    8. 7.7    Nous en appelons à ton fair-play vis-à-vis des autres concurrents et du comité d'organisation.


    1. 8.    Renonciation à la responsabilité
    2. 8.1    Le Fly-SwissAlps se déroule dans l'arène de vol alpine exigeante autour de Fiesch. Les vents de vallée, les endroits sous le vent et les conditions météorologiques (vent, orage, etc.) peuvent être dangereux pour le vol ! Il y a beaucoup de câbles (électricité/téléphone/téléphérique) dans l'espace de compétition et des places d'atterrissage étroites ! Nous avons déjà expressément attiré ton attention sur ces circonstances sur notre site Internet de l'événement ainsi que dans les briefings.
    3. 8.2    Tu es conscient de ces circonstances et tu connais tes capacités et tes limites. Même en cas de fatigue physique et de stress, tu es capable de prendre des décisions en toute responsabilité !
    4. 8.3    Tu es conscient(e) qu'il n'y a pas de couverture radio GSM (mobile) partout sur le site de la compétition. La navigation en ligne ou les appels à l'aide par téléphone portable pourraient ne pas être possibles ! Utilise donc (PRO-Race) si possible un traceur satellite privé/un système d'appel d'urgence (SPOT/InReach etc.).
    5. 8.4    Par conséquent, en t'inscrivant, tu renonces entièrement à toutes tes prétentions en dommages et intérêts, en responsabilité ou en réparation du tort moral envers l'organisation et ses agents, qui pourraient être réclamées - quel que soit le motif juridique - en rapport avec l'inscription ou la participation à la course.
    6. 8.5    A cet effet, tu signes en plus, lors de l'enregistrement, la clause de non-responsabilité et la déclaration de renonciation. Tu te déclares ainsi d'accord sans réserve avec les présentes dispositions.


    1. 9.    Droits d'image
    2. 9.1    Pour les images (photo, vidéo) que nous, en tant qu'organisateurs du Fly-SwissAlps, prenons de toi ou de tes accompagnants, ou qui sont mises à notre disposition par des tiers, tu cèdes tous les droits y afférents de manière permanente et sans dédommagement aux organisateurs.
    3. 9.2    En tant qu'organisateurs, nous avons le droit d'utiliser les photos de toi pour des reportages et de la publicité avec mention de ton nom - en particulier de les utiliser sans restriction, durablement et gratuitement sur notre site Internet ainsi que sur nos canaux de médias sociaux (Facebook, Instagram, Twitter, etc.) ou de les mettre à la disposition de nos partenaires médias ou de la FSVL pour des reportages.


    1. 10.    Protection des données
    2. 10.1    En t'inscrivant, tu acceptes que nous, en tant qu'organisateurs du Fly-SwissAlps, ainsi que nos auxiliaires, puissions traiter librement les données personnelles à des fins d'organisation, de newsletter, de publication des résultats et de couverture médiatique.
    3. 10.2    En t'inscrivant, tu acceptes également que nous, organisateurs du Fly-SwissAlps, puissions mettre tes données personnelles à la disposition de partenaires publicitaires et médiatiques.
    4. 10.3    Pour le reste, la législation suisse actuelle en matière de protection des données s'applique.


    1. 11.    Dispositions finales
    2. 11.1    Les règlements sportifs actuels de la Ligue Hike'n'Fly FSVL et de la X-Alps-Academy-Swisscups s'appliquent subsidiairement au présent règlement de compétition.
    3. 11.2    Le statut de Swiss Olympic en matière de dopage ainsi que la Charte d'éthique du sport suisse s'appliquent sans restriction.
    4. 11.3    Les différences concernant le classement ou l'interprétation du règlement de la compétition doivent être réglées à l'amiable. Un protêt formel doit être déposé par écrit auprès du directeur de course au plus tard une heure avant la fin de la course. Si un protêt formel est déposé, le CO désigne un jury - composé d'un membre du CO, d'une personne neutre ainsi que d'un participant. Le jury prend une décision définitive à la majorité.
    5. 11.4    Pour toutes les questions juridiques, seul le droit suisse est applicable, à l'exclusion de la LDIP. Dans tous les cas, le for juridique est Brigue/VS.
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